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包头至银川铁路项目用地通过预审 宁夏境内用地554公顷

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  • 2019-06-07
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简介 人民网银川4月24日电(宽容)近日,国家自然资源部通过了包头至银川铁路建设项目用地预审,预审用地总面积公顷,其中涉及宁夏境内用地总面积公顷。 建设项目用地预审,是建设项目审批、核准、备案

包头至银川铁路项目用地通过预审 宁夏境内用地554公顷

人民网银川4月24日电(宽容)近日,国家自然资源部通过了包头至银川铁路建设项目用地预审,预审用地总面积公顷,其中涉及宁夏境内用地总面积公顷。 建设项目用地预审,是建设项目审批、核准、备案阶段,国土资源主管部门依法对建设项目涉及的土地利用事项进行的审查。

包头至银川铁路通过自然资源部用地预审,为该项目可行性研究和初步设计的审批提供了依据。

包头至银川铁路项目主要建设内容为新建铁路项目,线路分为正线和支线两部分。 正线为包银铁路惠农南至银川段,线路起自宁夏石嘴山市惠农区,途经石嘴山市大武口区、平罗县、贺兰县、银川市西夏区,终至银川市金凤区,全长约公里,设计行车速度250公里/小时,预留350公里/小时,设特大桥10座,大中桥20座,车站4座。 支线为银川至巴彦浩特段,线路在宁夏境内起自银川市西夏区、途经银川市金凤区,终至永宁县,支线总长公里,在宁夏境内约公里,设计行车速度160公里/小时,预留200公里/小时,设特大桥12座,大中桥45座。 包头至银川高铁是京呼银兰大通道的重要组成部分。

目前,北京至张家口段、张家口至呼和浩特段、银川至吴忠段、吴忠至中卫段均已开工建设,呼和浩特至包头段已开行时速200公里的动车,中卫至兰州高铁已列入中国铁路总公司2016年开工计划项目,仅剩下包头至银川段未开工建设,成为京呼银兰大通道的瓶颈。 包头至银川铁路项目的开工建设,对“十三五”末贯通京呼银兰大通道,促进呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展,加快西部大开发具有重大意义。 (责编:高嘉蔚、贾茹)。

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